輸送帶發(fā)出吱吱響聲堵沈，一般情況下表明輸送帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經過度磨損据篇。如果在車輛負載時發(fā)響便晶，不妨觀察其中一跟傳動輸送帶，你會發(fā)現(xiàn)輸送帶担泥、輸送帶自動張緊裝置或輸送帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加润跟。

　　大多數(shù)輸送帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組輸送帶磨損長度指示標志谨斥。該標志由指針和兩到三個標記組成鸡魁，它標明了輸送帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍蛾沪，那么輸送帶大概拉伸得過長侨直，應該替換了。

　　在沒有安裝輸送帶自動張緊器的車上匾瓣，在兩個輸送帶輪中間位置用一個標準的輸送帶伸長量測量尺進行測量靠婴。如果與標準值有差異，好替換輸送帶袱耽。

　　如果傳動輸送帶的伸長量并沒有超出它的限值杀餐，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應該重點觀察它朱巨。先啟動發(fā)動機史翘，盡可能地給輔助傳動機構加載(如打開燈光、空調冀续、轉動車輪等)琼讽，然后觀察輸送帶張緊器懸臂;在發(fā)動機工作的同時，輸送帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量洪唐。如果輸送帶張緊器懸臂不動钻蹬，關閉發(fā)動機，在輸送帶張緊器懸管的工作行程之內人工移動它凭需，大概有1/4英寸的位移量问欠。如果輸送帶張緊器懸臂不能移動，就表明該輸送帶張緊器失效了粒蜈，應該及時替換;如果輸送帶張緊器懸臂的位移量超過1/4英寸顺献，說明彈簧負載太小旗国，會使輸送帶打滑，再測量一次如果還是這樣灭西，只有替換輸送帶張緊器蝉速。

　　如果輸送帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況良好弹爱，則看看輸送帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑牍侧。這是典型的由于輸送帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現(xiàn)象，輸送帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的好證明芹倔。

　　如果輸送帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生演避，而且輸送帶及輸送帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗：讓輔助機構驅動系統(tǒng)在負載下工作威脯，同時用灑水瓶往輸送帶上灑水偶咸，如果出現(xiàn)響聲，則替換輸送帶跨略。

　　長聲尖叫或刺耳噪音

　　雖然輸送帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的輸送帶反向安裝也會導致輸送帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音殊泼，但通常是由于輔助機構驅動裝置裝配不當而引起的。

　　如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上烁犀，那可能是由于原制造工廠裝配質量不高引起的码日。檢查你認為可能引發(fā)故障的相關部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上视搏，那么你就該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底替換了审孽。仔細觀察可能已經替換過的部件(如交流發(fā)電機、助力轉向泵等)浑娜，看看它們的安裝支架是否牢固可靠佑力。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起輸送帶輪裝配失準筋遭。

　　提到輸送帶和輸送帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音打颤，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有輸送帶輪的表面是否有臟物存在漓滔。購買空氣的熱潮已經告訴我這樣做是有必要的编饺。

　　就拿正時齒輪輸送帶來說，安裝后應立刻調整响驴。這就是為什么要標明正時齒輪輸送帶旋轉方向的原因透且。如果因為其它維修工作把正時齒輪輸送帶取下后再安裝時裝反了，當輸送帶運轉時你就會聽到尖銳踏施、刺耳的尖叫聲石蔗。你試著把輸送帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失徒锄。

　　嘶嘶聲轮拼、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲

　　連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉速的提高而增大安芋，通常意味著輔助傳動機構的軸承缺油才延。借助于聽診器，你可以進一步查聽這些噪音售芳。然后卸掉傳動輸送帶陈园，用手轉動懷疑有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳肿犁、發(fā)出格格聲湘志，不要猶豫，要么替換軸承整空，要么替換相應部件羽抒。但要注意的是：每次替換輔助傳動機構的部件，一定別忘了替換輸送帶張緊輪和自動張緊裝置偶凝。